Поиск
Композиции из атласных роз

Композиции из атласных роз

Подписчики: 1 015 подписчиков
ID: 154499877

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

shik_roses

ТЮНИНГ Группа интернет магазина maptuning.ru. В нашей группе мы предлагаем Вам самые последние новинки из мира автотюнинга, живое общение, интересные статьи и фотографии. Присоединяйтесь, у нас интересно!!!!
О НАС: Наш интернет – магазин maptuning.ru является официальным представителем компании MAPerformance в России. Этот американский бренд, завоевал рынок автотюнинга в сфере конструирования и производства систем впуска и выпуска, сборке и настройке двигателей, мануфактуре турбин и подготовки автомобилей для спорта. Российское представительство работает на нашем рынке с июня 2011 года и за это время мы уже имеем ряд постоянных клиентов, которые ценят непревзойденное качество и инновации в сфере тюнинга автомобилей.
В тюнинге у каждого свой выбор – аэрокит, увеличение мощности двигателя, подвеска, диски, резина, выхлопная система и тд. Выбери свой путь, выбери maptuning.ru. Наш портал призван помочь Вам в поиске, подборе, сравнении технических характеристик и цен на тюнинг для автомобилей разных марок.

ТЮНИНГ Группа интернет магазина maptuning.ru

Тюнинг машин!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Мощнее, ещё мощнее (установка ЗДТ на 2108)
Дорогие иномарки комплектуются дисковыми тормозами всех колёс стандартно, что позволяет им, уверенно оттормаживаться с больших скоростей. Явным минусом отечественных машин является не слишком эффективная тормозная система, особенно при динамичной езде. Как же можно исправить такое положение вещей?
Но перед тем как приступать к чтению статьи :
ВНИМАНИЕ!!!! ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ ЗАПРЕЩЕНО!!! ТАКОЙ МЕХАНИЗМ НЕ СЕРТИФИЦИРОВАН!!!АВТОР НЕ НЕСЁТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ В СЛУЧАЕ ЕСЛИ ВЫ РЕШИТЕ ПОВТОРИТЬ ЭТО!!!
Повествовательная часть
Пластмассовый виноград, сдутые футбольные мячи на задней полке классических Жигулей, светоотражатели, кубики - рубики от маленьких до размеров оригинала, болтающихся перед глазами автовладельца, закрывая и без того скудный обзор через лобовое стекло - мало, что изменилось с тех времён, на смену им пришли синие лампочки, стильные наклейки, не всегда прямоточные, но ревущие банки глушителей и в отдельных случаях несколько алюминиевых досок в виде спойлера. Это научно-технический прогресс того, что видно, а как быть с тем, чего не видно? Владелец данной восьмёрки ушёл с головой в тюнинг невидимых частей. Справедливости ради нужно оговориться, что он не первый и далеко не последний в своих экспериментах. Некоторые заходят ещё дальше. Существует такая прослойка автолюбителей и приверженцев тюнинга, которые, забираясь в самые его дебри, попросту переступают ту грань, которая ещё как-то отделяет их машины от автомобилей, использующихся в автоспорте. Проекты тюнинга обычно делятся на несколько этапов, а именно: доводку двигателя, КПП, подвески, кузова и что самое главное на доводку тормозной системы. По мнению специалистов автоспорта тюнинг всегда должен начинаться с модификации тормозов - машину нужно научить останавливаться! О них и более детально об установке ЗДТ (задние дисковые тормоза), я и попытаюсь написать в этой статье. Понятное дело, что мощные иномарки комплектуются дисковыми тормозами всех осей стандартно, что позволяет им, уверено оттормаживаться с больших скоростей. Тормозная система отечественных машин оборудована задними барабанными тормозными механизмами и является не слишком эффективной, особенно при динамичной езде. Многим водителям знакома потерявшая свою информативность педаль тормоза, вследствие перегрева всей тормозной системы, например, на затяжном спуске. Согласитесь, достаточно неприятная ситуация. В данном случае я решил исправить этот недостаток кардинально и научить свою машину останавливаться не хуже иномарок. Передние невентилируемые тормозные механизмы с дисками диаметром 240мм были заменены большими по диаметру вентилируемыми блинчиками от нового семейства ВАЗ 2110 16V диаметром 264мм, что само по себе дало существенную прибавку к заложенной ещё заводом - производителем эффективности торможения. Родные же остались не у дел и были свалены в угол гаража. Это произошло около года назад и всё это время мучила мысль о ЗДТ. И вот, в одну солнечную, тёплую субботу сентября, было решено положить этому начало. Более серьёзную модернизацию тормозной системы решили начать с установки задних дисковых тормозов. В кузов восьмёрки были загружены старые тормозные механизмы от передней оси и дополнительные спец детали. На небольшом СТО, установив восьмёрку на домкраты, и была откручена первая гайка. При наличии необходимого инструмента и сноровки вся работа занимает не более 4 часов. Процедуры установки достаточно просты.
Установочный комплект
*Особенности использования подобного комплекта
· тормозные суппорта – использовать стандартные передние супорта от ВАЗ 2108;
· тормозные шланги – использовать передние тормозные шланги, т.к. стандартные металлические трубки не дотягиваются;
· тормозные колодки – я использовал колодки Lucas, 1 комплект;
· болты и гровера – советую использовать болты M10х1,25 длинной 30мм – 12ш

Тюнинг машин!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109. http://www.lyxavto.ru/131-tyuning-vaz-2109.html
Тюнинг ВАЗ 2109 двигателя осуществляется по обычной схеме: мотор – трансмиссия – подвеска – салон – кузов. Но, стоит отметить, что и мотор, и трансмиссия, и подвеска у 2109 уже в стандарте обеспечивают вполне нормальную мощность и динамику, потому тюнинг следует начинать с конца.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109

ЧИП ТЮНИНГ В ЕЙСКЕ И КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ. ЧИП-ТЮНИНГ (ПРОШИВКА) ЛЮБЫХ ЛЕГКОВЫХ И ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, МОТО, СПЕЦТЕХНИКА И ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
ЕЙСК ,ДОЛЖАНСКАЯ, ШИРОЧАНКА, СТАРОЩЕРБИНОВСКАЯ, СТАРОМИНСКАЯ, ЛЕНИНГРАДСКАЯ, КАНЕВСКАЯ, КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ
Прошивки от MOTORSPORT, SVV, CARCHIP.EXPERT, RSW, MOTORSOFT, ЛЕДОКОЛ и т.д.
Увеличение мощности, снижение расхода. Перевод на ЕВРО2, отключение EGR, DPF (сажевый фильтр), IMMO и т.п.
Что чип тюнинг даст машине:
1. Уменьшение расхода топлива в среднем на 1 литр в смешанном режиме — оптимизированы топливные карты и УОЗ.
2. Улучшение динамики разгона в диапазоне от 1000 до 4000об.
3. Отсутствия ямы при старте — нет необходимости придерживать сцепление как раньше.
4. Уверенный пуск в морозы
5. Лучший заряд аккумулятора за счет более высоких оборотов прогрева.
6. Улучшение приемистости автомобиля — в горку теперь можно стартовать со второй передачи.
7. Лучшая смазка двигателя — более высокие холостые обороты увеличивают кол-во масла подаваемого маслонасосом к деталям двигателя.
8. Профессиональная тех-поддержка.
9. Гарантия с возможностью бесплатно вернуть именно Вашу заводскую прошивку.
10. Сохраняется заводская гарантия.
Каждая прошивка успешно прошла проверку на тысячах автомобилей.
Работаем с 2004 года!

ЧИП ТЮНИНГ В ЕЙСКЕ И КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ

МД-тюнинг (г.Уфа). Простой способ увеличить мощность авто без вмешательства в двигатель и электронику

МД-тюнинг (г.Уфа)