Поиск
Команда КВН "Педали" (СмолГУ)

Команда КВН "Педали" (СмолГУ)

Подписчики: 23 подписчиков
ID: 147340034

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

pedalismolgu

~~~ВАЗ - Не самое плохое Авто~~~. Наверное, каждый из нас хоть раз в жизни видел прекрасную, раскрашенную вручную иномарку, оку на колесах от джипа или ваз, который ничем не отличался от новейшего спорткара. И мало кто не подумал, а зачем же такие траты, зачем люди вкладывают баснословные деньги в это, казалось бы, бесполезное изменение автомобиля?
Но человек, сведущий в вопросах тюнинга авто, разумеется, понимает, что эти траты отнюдь не выбрасывание денег на ветер.
Дело в следующем, данный вид деятельности – это не просто способ выделиться из толпы, показать, что ты не такой как другие. Многие умельцы, начав в советское время делать тюнинг ваз, сегодня успешно работают над современными автомобилями. Это своего рода стиль жизни, выбрав который, человек порой уже не может остановиться!
Большинство из нас ошибочно подразумевают под тюнингом исключительно внешнее украшение автомобиля: покраска, установка спойлеров, дополнительных фар и подобных вроде бы не нужных элементов.
Но автотюнинг выходит за эти узкие рамки. Человек, профессионально занимающийся тюнингом автомобилей, в первую очередь обращает внимание на практическое значение вносимых изменений.
Новый спойлер позволяет развивать большую скорость, в неиспользуемом багажнике размещается мощнейшая стереосистема, а под капотом волги оказывается двигатель от внедорожника.
На первый взгляд может показаться, что делать тюнинг авто способен каждый человек, но лишь немногие способны сделать это так, чтобы вызвать восторг и восхищение.

~~~ВАЗ - Не самое плохое Авто~~~

Company4x4. •Внедорожная подготовка
•Тюнинг джипов
•Оформление в ГАИ
•Антикор
•Пескоструй
•Z-Pro
29 лет работаем для вас!
❗️Узнать стоимость регистрации изменение ТС в ГАИ по телефону:

тюнинг джипов.

тюнинг джипов

Автосервис ООО Экспресс-Авто. Автосервис ООО Экспресс-Авто
Занимается всеми видами работ:
1. Кузовной ремонт
2. Ремонт ДВС
3. Ремонт шасси
4. Компьютерная диагностика
5. Тюнинг внедорожников
5. Магазин автозапчастей как новых так и б/у
6. Магазин навесного оборудования
7. Магазин тюнинга для джипов

Автосервис ООО "Экспресс-Авто"

:::4х4 УАЗ Полный вперёд!!!:::. На сегодняшний день офф-роуд — самый демократичный и доступный всякому желающему вид спорта. Приобретя внедорожник, отечественный или зарубежный, вам не надо тюнинговать его по максимуму. Даже в стандартной комплектации вы уже можете участвовать в соревнованиях. Подав заявку и ознакомившись с регламентом, пройдя предстартовую техническую комиссию, рвануться под восторженные крики болельщиков со старта вперед. Единственное ограничение, налагаемое на вас, это возможности вашей машины и, конечно, водительское мастерство, которое не идет ни в какое сравнение с будничной городской ездой.
Джип-спринт Если вы участвуете в джип-спринте, вас ждет активная рулежка и «бешеные» для бездорожья скорости. Ухабистые лесные дороги и долгие плавные повороты. Водные преграды, преодолеваемые с ходу в туче брызг, с которыми порой не справляются стеклоочистители, так что вы на несколько пронзительно долгих секунд перестаете что-либо видеть. И снова пыльные, песчаные проселки, на которых машину, зачастую, «ведет», точно вы оказались на скользкой глине. В спринте вы соперничаете со временем, с секундной стрелкой неумолимо отщелкивающей минуты, а порой и часы. Вовремя не заметили кочку и, пожалуйста, оторвали глушитель; переоценили свои драйверские навыки и вылета с трассы не избежать; не притормозили перед трамплином и можно оторвать колесо или полностью вывести машину из строя. Спринт это скорость, помноженная на нервы и время. Каждая потерянная минута отбрасывает вас назад, отдаляя от призовых мест… Последний КП (контрольный пункт), отметка в дорожной карте, остановка бега секундомера… Вот и финиш, а вместе с ним и полное изнеможение, но сладостное, к которому вы будете возвращаться в своих воспоминаниях вновь и вновь. И неважно, какое место вы заняли. Каждый раз вы будете приобретать бесценный опыт. И снова выходя на старт, ощущать нервную дрожь и видеть перед собой только дорогу, вам еще неведомую, извилистую, подчас коварную, но с которой вы обязательно справитесь.
Ориентирование Ориентирование — классика внедорожных соревнований. Здесь не столько важна скорость, сколько точное взаимодействие пилота и штурмана. Именно от умения последнего зависит попадете ли вы на нужный поворот, ведущий к заветной «точке», или проскочите мимо, запутавшись буквально в трех соснах. Ориентирование в «стандарте» - это, прежде всего умение «читать» карту и работать с нехитрым штурманским оборудованием. Тем, кто проходит дистанцию в классе «монстров» обязательно наличие GPS. Вместо карты выдаются координаты всех точек, до которых добираться вы можете, как вам заблагорассудится: по дорогам или напрямую через лес. В какой последовательности вы будете брать КП: по порядку номеров или как-то иначе - лежит на вашем усмотрении. Для обоих классов — стандарта и подготовленных — в ориентировании и не только, запрещена валка леса бамперами, что ввиду мощных обвесов вполне возможно.
Триал Триал — самое зрелищное и самое сложное соревнование. Подготовка машины разительно отличается от иных оффроуд дисциплин. Длинные ходы подвески, минимум или полное отсутствие навесного оборудование; тюнинг двигателя; блокировки; обязательный каркас безопасности – вот, пожалуй, то немногое, что делают спортсмены со своими боевыми машинами. Трасса самих соревнований изобилует природными и рукотворными препятствиями: почти отвесные подъемы, изломы скальных пород, бетонные надолбы, узкие мостики из двух необтесанных бревен, гладкие и скользкие валуны, крутые повороты и перепады высот - вот неполный перечень препятствий, который ожидает спортсменов. Со стороны трасса выглядит как непроходимый лабиринт, который и пешком-то сложно преодолеть. А тут на машинах, которые угрожающе раскачиваются из стороны в сторону, кренятся, цепляясь за скользкие камни зачастую лишь двумя колесами. И при всем при этом трассу еще нужно пройти с лучшим временем. Пройти все узкие ворота, составленные из покрышек или отмеченные столбиками.

:::4х4 УАЗ Полный вперёд!!!:::