Поиск
ART ORANGE \\ АВЫ НА ЗАКАЗ \\ РЕСУРСЫ

ART ORANGE \\ АВЫ НА ЗАКАЗ \\ РЕСУРСЫ

Подписчики: 203 подписчиков
ID: 73406079

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

orange_art9

♦♦♦ГОРДЫЙ ДАГЕСТАН!!!!!!!♦♦♦ ВНИМАНИЕ ВСЕМ, КТО ПРИГЛАСИТ В ГРУППУ 200 ЧЕЛОВЕК, ТОТ СТАНЕТ АДМИНОМ!!. Мы живем в самой продвинутой республике мира.
Наша страна гордо носит имя Дагестан.
Это у нас более 30-ти национальностей и все немножко моросят.
Это мы умеем гнать заварку из слов русского языка.
Это у нас тонируют и ставят огромные глушители на рухлядь советского автопрома.
Это мы после каждого предложения произносим- ЖИ ЕСТЬ.
Это мы носим кроссовки климакул из Баку и спортивки с туфлями.
Это у нас ложатся в аську, садятся на движения и встают в партер.
Это у нас зимой ходят в тапочках, а летом в шапках.
Это у нас самая вкусная шаурма и самые дешевые борцовки.
Это у нас могут неждануть, вынести,раскидать,выстегнуть и уронить на колено.
Это у нас могут родится в тайне от родителей и быть на половину кабаном.
Это мы можем играть в снежки на раздевание, быть спортивного телосложения и качать мышцы из интернета.
Это мы можем одеваться в самых дорогих продуктовых магазинах.
Это мы можем сказать лучше ничем не заниматься, чем заниматься ничем
Это у нас спрашивают хотел бы ты чтобы когда сверху смотрели,сбоку казалось,как будто снизу не видно?
Это наши Магомеды могут быть Бетонными, Непокоцанными, Прокаченными Ядерными
Это мы можем попросить трубку с камерой чтоб позвонить и горячий лёд.
Это мы садимся на переднее сидение маршрутки чтобы быстрее доехать.
Это мы танцуем лезгинку на манежке, в метро и там где по- кайфу.
Это у нас ездят маршрутки 2йка как тройка и 2йка как троль
Это мы придумали выражение НОРМАЛЬНО ДЕЛАЙ НОРМАЛЬНО БУДЕТ!
Мы гордо называем себя Дагестанцами!!!

♦♦♦ГОРДЫЙ ДАГЕСТАН!!!!!!!♦♦♦ ВНИМАНИЕ ВСЕМ, КТО ПРИГЛАСИТ В ГРУППУ 200 ЧЕЛОВЕК, ТОТ СТАНЕТ АДМИНОМ!!

*Моto Life ₂₀₁₄*. Байкер - хороший.
Плохие байкеры встречаются редко и в американских фильмах.
Хороший байкер имеет здоровый цвет лица и хороший мотоцикл.
Плохой байкер имеет тоже хороший мотоцикл и обильную растительность.
Если у байкера большой живот, то он относится к классу пивообразных, а если он худощав и на нем висят три девки, то это Микки Рурк.
Байкеры без мотоцикла в природе не встречаются.
Хорошо раскрашенный байкер может принести прибыль на тату-конвенции.
Обычно различают два вида байкеров - утренние и ночные.
Ночные байкеры обычно покладисты, веселы и легко поддаются на предложение выпить.
Утренние байкеры - злые и опухшие. Это ночные байкеры, но они едут домой.
Дом байкера - большой гараж на крыше небоскреба, куда он заезжает на мотоцикле. Но это не правда.
При правильном использовании среднестатистический байкер разбивает за год всего 2 мотоцикла, 17,5 морд, 3 сердца и 786 бутылок пива.
Умело запущенный байкер может пустить по миру бар конкурента всего за 2 часа 18 минут.
Два байкера опустошат и разнесут большой ресторан за 3 часа 33 минуты.
Толпа байкеров заменяет 5 килограмм тротила и в мирных целях не используется.
Помимо “Байкера обыкновенного” иногда встречается вид “Байкер подростковый”, называемый так же “Рокер поганый”. Водится обычно в больших городах Центральной части России. Носится по городу с 22.00 до 5.00 утра, как правило на мотоцикле “Восход” без глушителя. На данный момент вымирающий тип. В красную книгу не занесен.
В Центрально-черноземной полосе России встречается так же “Картофельный байкер”. Активность проявляет обычно с утра. Возраст можно определить по количеству мешков картошки, которые он перевозит в коляске своего мотоцикла. Взрослая особь обычно передвигается на мотоцикле “Урал”, в коляске перетаскивает от 5 до 7 мешков картошки. Отделить байкера от мотоцикла практически невозможно. Иногда это удается при помощи барной стойки и девок. При искусственной пересадке его в автомобиль, байкер быстро хиреет и заболевает клаустрофобией. В редких случаях возможно пересаживание байкера на автомобиль с правым рулем, т.к. скорости он все равно принципиально переключает только левой ногой и при достаточной тренировке научится это делать и в автомобиле.
Байкер, пересаженный на спортивный супербайк мутирует до спортсмена, теряет способность разгибаться и потреблять пиво в необходимых количествах. Серьезного интереса для науки не представляет.
Процесс спаривания у байкера происходит спонтанно и неконтролируемо часто. Интерес вызывают только самки человека, желательно с выдающимися формами. Процесс отлова самки обычно начинается с предложения трахнуться, далее переход к активным действиям. Брачные танцы не практикуются. Семьи “Байкер обыкновенный” образует редко, т.к. в неволе практически не размножается. Семья байкера обычно состоит из трех членов: байкер, мотоцикл и жена. Иногда еще присутствует механик.
Агрессивность байкер в обычных условиях как правило не проявляет. Неожиданно столкнувшись с байкером не поддавайтесь панике. Быстро поднимите руки вверх, повернитесь к нему спиной и нагнитесь под углом 450-500. Дождавшись необходимого пинчища, летите спокойно, скорость не должна превышать 60 км.ч. Дальность полета зависит от вашей комплекции, но должна быть не менее 15 метров. В противном случае вы оказываетесь в радиусе действия пинка N2. Приземлившись, резко замрите на 3 минуты. Примите позу кустарника, затем резким броском, перекатываясь по земле, попытайтесь покинуть территорию. Двигаться необходимо мелкими перебежками в противоположную от байкера сторону, обманывая его бдительность громкими нечленораздельными выкриками миролюбивого характера. Таким образом, мы приходим к выводу, что байкер необходим в принципе.
Он полезен.
Если бы его не было - было бы хуже.

*Моto Life ₂₀₁₄*

§ SUZUKI street Magik § . ..█████████████████████████████
▄▌Любители и владельцы Street Magic`ов
•••••••••••••••объединяемся!••••••••••••••••••
Будем обсуждать всё, что связанно с мопедами, скутерами, мотоциклами и квадрациклами! █▀
█████████████████████████████
▌Различные версии:
Мини-байк Suzuki StreetMagic TR50S поставляется в Европу в виде, значительно отличающемся от того, что поставляется на рынок Азии (и прежде всего Японии). Европейский вариант укомплектован специальной версией двигателя уменьшенной мощности - с другим цилиндром (может быть модифицирован или сразу заменен на тюнинговый 70сс), другой выхлопной системой (должна быть заменена), другим коммутатором зажигания (должен быть заменен) и друими шестернями в заднем редукторе (должны быть заменены, если Вам необходима более высокая скорость).
Простейшим путем удаления ограничений с европейской модели, таким образом, является полная замена цилиндра, выхлопной, коммутатора и шестерен редуктора на оригинальные запчасти Suzuki для азиатского рынка либо на запчасти для TR50S других фирм. В большинстве случаев запчасти других фирм обеспечивают более высокую мощность двигателя и скорость, чем оригинальные запчасти Suzuki. Оригинальный мотор Suzuki TR50S в азиатской версии позволяет легко достичь скорости 70 км/ч, а с деталями других производителей (например, выхлопной LeoVinci) - до 85км/ч при более высокой разгонной динамике.◄
▌Коммутатор:
Стандартный коммутатор Сузуки (азиатская версия) обеспечивает постоянное опережение зажигания после достижения 8000 об/мин, в то время как с тюнинговыми выхлопными системами даже серийная поршневая успешно раскручивается до 10000 об/мин и более - поэтому со стандартным коммутатором двигатель не отдает полной мощности, и коммутатор необходимо заменить на спортивный.◄
▌Глушитель:
Тюнинговые глушители, как и стандартный глушитель Suzuki для этого аппарата, как правило, сделаны на основе глушителей от мотороллеров 50сс. Глушитель LeoVinci RS или ZX обеспечивает отличные характеристики, но требует непременной замены коммутатора на спортивный. Недавно появившийся глушитель Gianelli NRX выполнен специально для мотора TR50S и обеспечивает более высокие характеристики для машин без замены коммутатора. Остальные варианты хуже.◄
▌Gear Kit:
Ключевым моментом в достижении высокой скорости является замена шестерен заднего редуктора. Даже азиатские версии шестерен имеют слишком высокое передаточное отношение для возросшей мощности мотора 50сс с новой выхлопной и коммутатором, и тем более не подходят для поршневой 70сс. К счастью, GearKit-ы для TR50S от многих производителей доступны на рынке.◄
▌Трансмиссия:
Задняя пружина вариатора TR50S абсолютно недостаточна для возросшей мощности мотора с цилиндром 70сс, что вызывает очень большое проскальзывание ремня. При установке поршневой 70сс она должна быть сразу же заменена на более жесткую из тюнинговых наборов.
Ролики вариатора также нуждаются в замене, если используется спортивная выхлопная система и/или спортивная поршневая, с целью позволить мотору набирать более высокие обороты. Замена вариатора на тюнинговый полезна в случае использования острых спортивных выхлопных типа LeoVinci ZX.◄
▌Карбюратор:
Двигатель TR50S укомплектован карбюратором с диффузором 15мм, которого вполне достаточно даже для двигателя 70сс. Необходимое повышение производительности карбюратора для цилиндра повышенного объема легко достигается заменой главного жиклёра. ◄

§ SUZUKI street Magik §

Нормальные глушители - не не не слышал)). Только спортивные глушители!!!!!

Нормальные глушители - не не не слышал))

МАСТЕР ГЛУШИТЕЛЕЙ. Виды предостовляемых услуг.
-Замена глушителей
-Замена гофр
-Замена катализаторов
-Установка пламегасителя
-Ремонт коллекторов
-Установка пряматоков
-Установка спортивных насадок на глушитель
А так же замена,сажевых фильтров на штатной основе.
В нашем автосервисе предоставлен весь спектр услуг по ремонту глушителей на вашем любимом автомобиле.
Мы специализируемся на продаже,тюнинге,замене и ремонте выхлопной системы.

МАСТЕР ГЛУШИТЕЛЕЙ