Поиск
Селфи

Селфи

Подписчики: 52 подписчиков
ID: 78008887

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club78008887

Описание

если вы не подпишитесь на группу, мы удалим выши фото

Автосервис & запчасти на заказ г.Череповец. Запчасти под заказ, новые.
Все вопросы в сообщения группы.
Ремонт автомобилей (широкий спектр услуг). Наш автосервис производит ремонт и обслуживание легковых автомобилей всех марок и модификаций. Выполняем ремонт двигателей, ремонт ходовой, ремонт КПП, также выполним полный спектр шиномонтажных работ: снятие, установка, балансировка колес, ремонт боковых порезов. Быстро и качественно проведем техническое обслуживание и любые слесарные работы. - ремонт в присутствии клиента; - доступные, честные цены; - комплексный подход; - квалифицированный персонал; - гарантия на все работы; - качество и оперативность.

Автосервис & запчасти на заказ г.Череповец

DCI К9К. Дизельный двигатель 1.5 dci с индексом К9К был представлен в 2001 году и за долгое время производства обрел большое количество модификаций. Выпускается в относительно широком диапазоне мощностей от 65 до 110 л.с. и устанавливается под капот множества автомобилей сразу нескольких марок.

Автосервис АВТО МИГ. Автосервис предлагает услуги по техобслуживанию автомобилей, диагностике двигателя, подвески, кпп, тормозной системы.Ремонт авто отечественных и импортных марок.Услуги по покраске автомобилей и кузовному ремонту любой сложности, а так же капитальный ремонт двигателей любой модификации и сложности!Высокая точность и качество работ. Все услуги предлагаемые в нашем автосервисе выполняются профессионалами, с большим опытом работ!
Участникам группы Скидка 5%
наш адрес:Казань ул.Меховщиков,д. 40 (сзади старого Аква парка)
тел: 89178910250
2510191

Автосервис АВТО МИГ

Muscle car. Muscle car-класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.
К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные, преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи

Mark II. Наименование Mark II используется компанией Toyota на протяжении нескольких десятилетий и первоначально использовалось в составе названия Toyota Corona Mark II. Отметка II была введена, чтобы машина выделялась из основной платформы Toyota Corona. Как только в 1970-е годы платформа была разделена, автомобиль стал известен просто как Mark II.
В конце 1970-х годов Mark II стал основой для двух седанов Toyota Cresta и Toyota Chaser, отличающихся от Mark II лишь вариантами исполнения салона и элементами экстерьера.
Некоторые поколения Mark II поставлялись на экспорт с левым расположения руля под маркой Toyota Cressida, ставшей флагманом компании на рынке США на период до появления Toyota Avalon — седана, специально спроектированного для североамериканского рынка.
В середине 1990-х годов продажи Mark II сокращались, что заставило компанию Toyota обновить линейку своих седанов. Так на базе 9-го поколения Mark II появилась Toyota Verossa, были сняты с производства Toyota Cresta и Toyota Chaser, а под маркой Mark II появился ещё и универсал с передним или полным приводом — Mark II Qualis, конструктивно очень далекий от заднеприводного Mark II (в 2002 г. на смену Mark II Qualis пришёл спроектированный на основе девятого поколения универсал Mark II Blit).
Начиная с 7-го поколения у Mark II появилась модификация Tourer V, получившая наиболее мощный турбированный двигатель 1JZ-GTE объёмом 2,5 л. Мощностью 280 л.с. при 6200 об./мин.
Последнее (10-е) поколение Mark II появилось в 2004 г. под названием Mark X.