Поиск
Тюнінг Delta САМОДЕЛКИ

Тюнінг Delta САМОДЕЛКИ

Подписчики: 12 подписчиков
ID: 65748866

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club65748866

Описание

Тюнінг мопедов дельта, коляска к мопедам дельта...

Audi A4 Avant. Для любителей четырех колец!
AUDI S4/S4 Avante/RS4, высокомощная спортивная модификация Audi A4 с двигателем 2,7-V6-Biturbo. Впервые была представлена на автосалоне во Франкфурте-на-Майне в 1997. В 1999 была представлена модификация RS4 Avante с двигателем 2,7-V6-Biturbo (380 л. с.).

МОСКВИЧ! КОРОЛЬ ДОРОГ!. Рождение и становление
1929 год. Октябрь Началось строительство Московского автосборочного завода, рассчитанного на сборку 24 тысяч автомобилей в год.
1930 год. Ноябрь Автосборочный завод вступил в число действующих предприятий. До 1933 г. выпускал автомобили Форд-Аи Форд-АА.
Декабрь Постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве.
1932 год. Декабрь Начало сборки грузовых автомобилей ГАЗ-АА (около 30% от всего выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом.
1933 год. Август Автосбосрочный завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и перешёл полностью на выпуск автомобиля ГАЗ-АА.
1939 год. Февраль В соответствии с приказом Наркомсредмаша Автосборочный завод им.КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое Московский автомобильный завод имени КИМ.
1941 год. Октябрь Завод им.КИМ был эвакуирован на Урал. Его производство было переориентировано на военную продукцию.
Возрождение, признание
1945 год. Май Принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражки автомобилей Москвич и о наименовании завода Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА).
1947 год. Апрель Начался серийный выпуск легковых малолитражных
автомобилей Москвич-400.
1948 год. Апрель Положено начало экспорту автомобилей Москвич.
1954 год. Февраль Освоен выпуск модернизированной модели автомобиля Москвич-401.
1956 год. Апрель С главного конвейера сошел последний Москвич-401. Начат выпуск Москвича-402
1958 год. Июль Начат выпуск автомобиля Москвич-407 с верхнеклапанным двигателем.
Август На Всемирной автомобильном выставке в Брюсселе автомобили Москвич-407 и Москвич-423 отмечены золотыми медалями.
1963 год. Декабрь С главного конвейера сошел последний автомобиль Москвич-407. Начат выпуск переходной модели Москвич-403.
1964 год. Сентябрь Начат выпуск автомобилей Москвич-408.
1967 год. Май С главного конвейера завода сошел миллионный автомобиль Москвич-408.
Октябрь Выпущена первая партия автомобилей Москвич 412.
1968 год. Январь Начало реконструкции завода и строительства главного сборочного корпуса.
Май Начат выпуск модификаций Мосвквич-412 - автомобиля Москвич-427 с кузовом универсал и автомобиля Москвич-434 с кузовом фургон.
Октябрь В связи с 50-и летим ВЛКСМ МЗМА переименован в Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК).
От единиц - к миллионам
1971 год. Сентябрь Образовано автомобильное производственное объединение Авто-Москвич.
1973 год. Май Открыт памятник - стелла -- воинам - автозаводцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны.
Сентябрь На филиале АЗЛК - Инишемском заводе запасных частей вступил в строй главный корпус.
1974 год. Август С главного конвейера завода сошел двухмиллионный автомобиль Москвич-412.
1975 год. Декабрь Начато производство новых автомобилей Москвич-2138 и Москвич-2140.
1977 год. Декабрь На экспорт отправлен миллионный автомобиль Москвич с начала поставок их за границу.
1980 год. Август 25 августа сошел с конвейера трехмиллионный автомобиль Москвич-2140.
1982 год. Январь АЗЛК начал большую реконструкцию: строительство корпусов прессового, механосборочного цехов, Порозо и цеха Пластмасс.
1986 год. Сентябрь 17 сентября с конвейера завода сошел четырехмиллионный автомобиль Москв

МОСКВИЧ! КОРОЛЬ ДОРОГ!

Muscle car. Muscle car-класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.
К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные, преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи

Cars | Koenigsegg CCX | 2012. Koenigsegg CCX — суперкар производства компании Koenigsegg. CCX это аббревиатура Competition Coupe X. Где X обозначает 10-ю годовщину с момента создания первой CC в 1996-м году. CCX предназначен для рынка США, поэтому спроектирован с учетом американских требований.
Разработана модификация CCXR — двигатель настроен для работы на биотопливе. Альтернативное топливо и изменённые настройки позволили CCXR получить мощность на 25 % выше, чем у модели CCX.

Cars | Koenigsegg CCX | 2012

Mitsubishi Galant (1988 - 1993). В Октябре 1987 вышло следующее, шестое по счету, поколение галанта. Это поколение завоевало награду Автомобиль года в Японии в 1987, а также модель GS стала импортным
автомобилем года по версии американского журнала Motor Trend[4]. Продажи в США начались в 1989 году вместе с Sigma.
Начиная с шестого поколения, появилась «заряженная» полноприводная и полноуправляемая (задние колеса поворачивались на небольшой угол гидравлическим механизмом) модификация (кузов Е39) VR-4 с двигателем объёмом 2,0 л мощностью 240 л.с. И имела специальное обозначение на кузове Dynamic 4. VR-4 неплохо выступал на международных ралли в период с 1988 по 1992 года, после чего ему на смену пришёл Lancer Evolution.

Mitsubishi Galant (1988 - 1993)