Поиск
самоделки мини-трактор

самоделки мини-трактор

Подписчики: 32 подписчиков
ID: 64198324

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club64198324

Двигатели SUBARU, мотопомпы и генераторы Subaru. Вы можете заказать и купить необходимую именно Вам, модификацию двигателя Subaru или мотопомпу Subaru, а также запчасти Subaru и расходные материалы для моторов и мотопомп Subaru не представленные на сайте. Для этого свяжитесь с нашими менеджерами или оставьте заявку на сайте.

Двигатели SUBARU, мотопомпы и генераторы Subaru

✠Supercars around the world✠. »Your №1 Source | Ваш ресурс №1 о самых дорогих суперкарах мира. »Самый быстрый и дорогой автомобиль-Bugatti Veyron. Максимальная скорость 431км/ч. Начиная с 2005 года, вслед за классическим Veyron, появилось множество версий и модификаций, в том числе эксклюзивных, выполненных в единственном экземпляре на заказ. Среди специальных версий известны: Pur Sang (2007 год, общее количество автомобилей — 5) FBG Par Hermes (2008 год, общее количество автомобилей — 5). Это совместный проект Bugatti и модного дома Hermes, цена свыше 1, 5 млн. Sang Noir — черный Bugatti Veyron (2008 год, общее количество экземпляров — 15). Bleu Centenaire (2009 год, общее количество экземпляров — не известно, около 300). В 2009 году была представлена открытая модель — Bugatti Veyron Grand Sport, также имевшая в дальнейшем ряд версий и модификаций. Двигатель Bugatti Veyron Grand Sport позволяет развивать скорость до 360 км/час, в стандартной комплектации цена на суперкар доходит до 1,6 млн. Годом позднее представили модель Super Sport, последняя из модификаций Veyron на сегодняшний день. Именно эта модель установила рекорд скорости для серийных автомобилей. Bugatty Veyron Super Sport также имеет ряд специальных версий и эксклюзивных модификаций. » У нас: Эксклюзивная и полезная информация, ежедневные новости | Доброжелательная администрация.
Welcome!

✠Supercars around the world✠

Muscle cars. Muscle Cars — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.
К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов, хардтопов и купе, выпущенные преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после этого периода, но к маслкарам их не относят

MP Electronics. Представительство Английской компании MPE Performance в России. Команда MPE – это ведущие мировые эксперты в области машиностроения и настройки систем управления двигателями. Основной специализацией компании являются передовые решения усовершенствования различных типов и модификаций двигателей.

Toyta Mark 2. Наименование Mark II используется компанией Toyota на протяжении нескольких десятилетий и первоначально использовалось в составе названия Toyota Corona Mark II. Отметка II была введена, чтобы машина выделялась из основной платформы Toyota Corona. Как только в 1970-е годы платформа была разделена, автомобиль стал известен просто как Mark II.
В конце 1970-х годов Mark II стал основой для двух седанов Toyota Cresta и Toyota Chaser, отличающихся от Mark II лишь вариантами исполнения салона и элементами экстерьера.
Некоторые поколения Mark II поставлялись на экспорт с левым расположения руля под маркой Toyota Cressida, ставшей флагманом компании на рынке США на период до появления Toyota Avalon — седана, специально спроектированного для североамериканского рынка.
В середине 1990-х годов продажи Mark II сокращались, что заставило компанию Toyota обновить линейку своих седанов. Так на базе 9-го поколения Mark II появилась Toyota Verossa, были сняты с производства Toyota Cresta и Toyota Chaser, а под маркой Mark II появился ещё и универсал с передним или полным приводом — Mark II Qualis, конструктивно очень далекий от заднеприводного Mark II (в 2002 г. на смену Mark II Qualis пришёл спроектированный на основе девятого поколения универсал Mark II Blit).
Начиная с 7-го поколения у Mark II появилась модификация Tourer V, получившая наиболее мощный турбированный двигатель 1JZ-GTE объёмом 2,5 л. Мощностью 280 л.с. при 6200 об./мин.
Последнее (10-е) поколение Mark II появилось в 2004 г. под названием Mark X