Троллейбусы Авиант

Описание

Это группа для тех кто пользовался и сейчас пользуется Киевскими троллейбусами Авиант. Первый троллейбус вышел где то в 1993-94 году.Номер имел 3000.Однако на сегодняшний день его уже нет.Угробили так сказать.Следующие машины это стали 3100 и 4001 год выпуска 1996.Обе машины в хорошом состоянии и по сей день работают у депо №4.Чаще всего на троещинских маршрутах 30.37.46. С 1999 Авианты стали поступать в другие тролейбусные депо города Киева.Отличительной особенностью антоновского троллейбуса стал алюминиевый кузов, более долговечный и легкий.Пассажирам сразу понравился хороший большой троллейбус которых так не хватало.К12-03 казалось должны были полностью решить проблему троллейбусного состава в Киеве.В период с 1999-2005 можно назвать эпохой Авианта.Также была разработана модель маленького троллейбуса К12-04.Но после 2004 года не заладилось.Мер Киева Омельченко заявил что Авианты покупать не будут.Ясное дело зная отношения Омельченко к электро транспорту здесь нечему удивлятся.Больше десятка машин стояли в цехах завода и пылились с 2005 года а то и раньше.Стоимость троллейбуса была достаточно большой по сравнению с другими украинскими производителями.Но качество и долгожитее этих машин оправдывает эту цену.Оставшиеся троллейбусы наконец нашли применение.Несколько машин закупил Крым.В Симферополь и Алушту.Одна машина работает в Черкассах.Когда в Киеве появился новый мер Черновецкий то первым делом он купил оставшиеся троллейбусы у Авианта.10 штук скорей всего последние пришли в начале 2008 года.Всего в Киеве насчитывается 89 троллейбусов Авиант К12-03 +3100 и 4001.И один К12-04.Но к сожалению машины 1119 и 4025 сгорели.А машина 2504 попала в серьёзную аварию и не была восстановлена.Не так давно с серьёзной поломкой встала машина 4004.Остальные же троллейбусы ходят и сегодня.И хоть они уже кажутся устаревшими сказать так нельзя.Если посмотреть как ломаются новенькие троллейбусы что были закуплены после Авианта то и сегодня по качеству Авиант явно опережает всех их вместе взятых.