Мазлкары - грубость, которая притягивает

  • Подписчики: 107 подписчиков
  • ID: 5014747
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club5014747

Описание

Мазлкары (мускул кары) - термин, обозначающий специальный класс машин, выпускавшийся в основном в Америке в период с 50х до 80х годов, однако, расцвет их пришелся на 60е-70е. Чаще всего они представляли из себя двухдверный заднеприводный автомобиль с двигателем V8 большой мощности. Расход топлива некоторых представителей этого класса мод достигать 1 литра на километр пути! Прародителем мазлкаров считается Pontiac Tempest GTO. Хотя этот автомобиль имел неважную управляемость, но зато разгонялся до 97 км/ч за 6,8 секунд - неплохо для 1964 года. Над этим автомобилем трудился Джон Де Лориан (John De Lorean), который также известен своим De Lorean DMC-12 - автомобилем, снявшемся в трилогии "Назад в будущее". Pontiac Tempest GTO выпускался с двигателем V8 в 325 л.с. объемом 6,4 литра, четырехступенчатой механической коробкой передач. К концу шестидесятых muscle-cars обрели собственный характерный стиль. Его чертами были: кузов «fastback» (седан с очень плавным или вообще отсутствующим переходом от второго объема к третьему) или «fasttop» (с продленной назад крышей), боковина «coca-bottle» — по форме напоминающая бутылку «кока-колы», агрессивная решетка радиатора (часто глубоко утопленая в облицовку передка), интегрированые бампера, минимум хромового декора, имитации воздухозаборников, хромированые колесные диски. Представителями являются Ford Mustang, Ford Galaxie LTD, Dodge Charger, Pontiac GTO, Plymouth Fury, Chevrolet Impala, Chrysler 300, Imperial. К сожалению, мускул кары были небезопасны - барабанные тормоза вкупе с огромной мощностью погубили немало людей. Цены на страховки резко взлетели вверх, правительство вдруг забеспокоилось о безопасности и экологии, и после топливного кризиса 1973 года производство агрессивных машин постепенно сошло на нет.