Поиск
Samsung

Samsung

Подписчики: 11 подписчиков
ID: 45358523

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club45358523

СТО Sport-Garage™. Сертифицированный автосервис «Спорт – Гараж» занимается техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей более 25 лет. Имея обширную базу знаний и огромный опыт работы в этой сфере, а так же авто спорте, мы можем предложить широкий спектр услуг, начиная от диагностики до реализации нестандартных проектов. Позвонив нам, вы получите квалифицированную консультацию! Решив воспользоваться услугами нашего сервиса, вы получаете:
- Качественный ремонт с гарантией на проделанную работу
- Свободное нахождение в ремонтной зоне
- Возможность запросить фото/видео отчет о проделанной работе в вашем отсутствии
- Гибкую систему скидок для постоянных клиентов
Мы осуществляем:
- Прохождение планового ТО
- Компьютерная диагностика ДВС и всех КПП, диагностика ходовой части
- Замена масел и жидкостей во всех агрегатах
- Ремонт и кап.ремонт бензиновых и дизельных двигателей
- Ремонт ходовой, трансмиссии, МКПП
- Ремонт выхлопной и тормозной системы и др.
- Удаление катализатора, прошивка и чип тюнинг
- Восстановление и ремонт впускных коллекторов любых двигателей
- Замена ГРМ (цепь, ремень), сцепление любой сложности
- Ремонт топливной системы
- Диагностика, чистка на стенде бензиновых и дизельных форсунок, ремонт системы Коммон рейл
- Ремонт оптики (полировка, замена линз, внутренняя чистка фар)
- Кузовные работы, полировка, покраска, сварочные работы
- Реставрация автомобилей
- Установка и изготовление фаркопов (ТСУ) индивидуально на любой авто. Сертификат на услуги прилагаем
- Производство нестандартных работ
- Заключение договоров на обслуживание
Запчасти, масла, жидкости и расходные материалы в наличии и под заказ по демократичным ценам!
Дополнительные услуги для автоспорта:
- Подготовка спортивных автомобилей: ралли, кросс, багги, дрифт
- Подготовка внедорожников: триал, трофи, джипинг
- Постройка, ремонт и обслуживание спортивных двигателей и КПП (в том числе кулачковых)
- Изготовление и установка каркасов безопасности, выполненный по всем техническим требованиям РАФ в любой автомобиль , со всеми документами
- Спортивные тормозные системы
- Изготовление спортивной подвески
- Усиление кузова и проварка швов
- Нарезка протектора спортивной резины
Мы находимся по адресу: г. Краснодар ул. Обрывная 131/12 (ЧМР)
Тел.: 8(928)-400-31-31
График работы с 9:00-19:00
Наличный и безналичный расчет

СТО Sport-Garage™

ProStyleVision. Индивидуальность - присуща каждому авто!
Тюнинг бывает - разным, как внутренним, так и внешним. Стремление добавить индивилуальности в своё авто, есть у каждого... Только не все решаются на подобные шаги...
Самый простой способ начать изменять своё авто - поставить новые колёсные диски!... А дальше остановиться сложнее...
Литые диски, новая резина, винил...и понеслось...
- Колёсные диски на заказ
- Резина Зима - Лето на заказ
- Винил, любой фирмы на заказ (3М, Grafityp, KPMF, Oracal и другие...)
- Наклейки на авто (на заказ, любой Ваш эскиз)
- Инструменты для работы с винилом
- PlastiDip на заказ (жидкая резина)
- Заказы с eBay

Ремонт/тюнинг страйкбольных приводов Оренбург.. Сообщество создано с целью помочь в ремонте, подбору зап частей для тюнинга и прочих делах связанных с внутренними частями страйкбольных приводов.

Ремонт/тюнинг страйкбольных приводов Оренбург.

Радиоуправляемые модели. Наш интернет магазин hobmodels.ru предлагает широкий ассортимент радиоуправляемых моделей и товаров для моделизма от ведущих производителей. Модели самолетов и модели вертолетов! Радиоуправляемые автомодели! Радиоуправляемые катера! Двигатели внутреннего сгорания и электромоторы для моделей! Модельная электроника, аккумуляторы и зарядные устройства! Симуляторы радиоуправляемых моделей! Материалы и инструменты, запасные части, элементы модельного тюнинга, стартовое оборудование! Системы радиоуправления моделями! Беспилотники-БПЛА, квадрокоптеры, гексакоптеры, октокоптеры! Запчасти и комплектующие для мультикоптеров, подвесы, камеры, стабилизаторы, контроллеры и это далеко не все...

Радиоуправляемые модели

Вазы 6 модели г.Н-Тагила. Автоклуб для тех, кто завлечен магией советских машин
именно Советских и именно Шестерок. Те кто действительно является истинным почитателем этого великолепного седана и заднего привода!
Реальный тюнинг Лада 2106-Тагил и Свердловская область
История автомобиля ВАЗ 2106 (Жигули/LADA 1600/1500/1300SL)
Первый автомобиль ВАЗ-2106 сошел с III линии главного конвейера 21 февраля 1976 г. Когда в Тольятти освоили производство модели ВАЗ-2106 (Lada 1600), которая была переработана для отечественных условий эксплуатации из FIAT 124 Speciale образца 1972 года, никто не мог и предположить, что именно она станет самой популярной и массовой продукцией Волжского автозавода.
Шестерка отличается от ВАЗ-2103 более мощным 80-сильным двигателем ВАЗ-2106 рабочим объемом 1,6 л, иной схемой электрооборудования и измененным оформлением кузова и салона. Так, передние сдвоенные фары получили пластмассовые очки, изменена облицовка радиатора, стоят другие задние фонари и бамперы с пластмассовыми клыками.
По сравнению с автомобилями Москвич эти 5-местные седаны, отличавшиеся лучшей динамикой и действительно комфортабельным интерьером, были верхом комфорта и престижа для широких слоев автолюбителей СССР. В конце 1970-х ВАЗ-2106 сразу приобрел славу шикарного и скоростного автомобиля, но дорогого и менее практичного, чем прочие Жигули. Приличная для того времени динамика (максимальные 150 км/ч и 16 с до 100 км/ч), рельефные сиденья с подголовниками, панель приборов с тахометром и прекрасная звукоизоляция - было что ценить.
В 1979 году завод наладил выпуск менее мощных модификаций ВАЗ-21061 с 71-сильным двигателем ВАЗ-2103 и ВАЗ-21063 с 64-сильным двигателем ВАЗ-21011. Они популярностью шахи в народе не пользовались, но масштаб их производства нарастал (особенно 21063), и в условиях советского дефицита потребителю приходилось мириться с сочетанием дорогого и утяжеленного кузова со слабым двигателем, заметно ухудшавшим динамику. С 1980 года начали монтировать карбюраторы Озон типа 2107. Изменение электрики в связи с меняющейся технологией происходило постоянно. В 1977-м машины начали оснащать новыми клеммами и соединениями проводки, а с 1986-го устанавливают новое реле.
В 1982 году проведена первая модернизация автомобиля. На ВАЗ-2106 начали монтировать модернизированные 75-сильные (по новому ГОСТу) двигатели ВАЗ-2106. На заднем крыле по линии молдинга перестали устанавливать светоотражатели. В 1988-м модернизацию прошла система выпуска: в ней поставили прокладку и гайку одноразового пользования. В 1990 году на ВАЗе освоили своего рода комплектацию Люкс - ВАЗ-21065 со стандартным двигателем ВАЗ-2106 с бесконтактной системой зажигания, карбюратором типа Солекс (21053-1107010-03), галогенными фарами, улучшенной обивкой салона и иными подголовниками сидений. Экспортные модификации ВАЗ-21064 внешне отличались от ВАЗ-21065 бамперами с встроенными поворотниками и несколько иной электрической схемой. С 1985 года поначалу на экспортные модификации, затем иногда и на внутренние начали устанавливать 5-ступенчатую коробку передач типа ВАЗ-2112, а позже - типа ВАЗ-21074, что значительно снижает расход топлива на трассе и шум от двигателя.
Но времена меняются. К концу 1980-х эта модель с модификациями осталась самой массовой и популярной в программе ВАЗа. Конечно, престижной ее уже не считали, но добрая память о первом семействе Жигулей поддерживала устойчивый спрос на шестерку. На него не влияли даже засилье маломощной модификации ВАЗ-21063 и резкое ухудшение качества сборки и комплектующих в 1990-е годы. Автомобиль со временем стал настолько доступен по цене, что перешел в разряд непритязательных рабочих лошадок. У него сложилась и постоянная армия поклонников.

Вазы 6 модели г.Н-Тагила