Описание
Установка ксенона на скутер 50сс (на примере Daelim S-Five)
Итак, мною была поставлена цель – установить ксенон на мой 50cc скутер. Полтинник, с нестандартным цоколем лампы головного света (ba20d) и с характерной системой питания: фара работает напрямую от генератора, а аккумулятор заряжается от отдельной маленькой обмотки.
1. Генератор
Первое, что необходимо доработать, перед тем как преступать к новому регулятору – доработать сам генератор.
Для этого, используя специальный съемник, снимаем колокол генератора, а за ним и сами обмотки:
Установка ксенона на скутер 50сс
Установка ксенона на скутер 50сс
Установка ксенона на скутер 50сс
Установка ксенона на скутер 50сс
Отпаиваем желтый провод, и конец обмотки, идущей на массу. Соединяем два провода между собой. Изолируем термоусадкой. На этом доработка генератора окончена:
Установка ксенона на скутер 50сс
Ставим обмотки и колокол на место. Закручиваем:
Установка ксенона на скутер 50сс
Установка ксенона на скутер 50сс
2. Регулятор
Снимаем передний пластик, находим небольшую коробочку (металлический радиатор) с клеммником. Отсоединяем его, регулятор снимаем и кладем на полку. Больше он не пригодится, поэтому можете смело продать/отдать его особо нуждающимся:
Установка ксенона на скутер 50сс
Идем на радиорынок, предварительно насобирав некоторое количество денежных знаков.
Перечень необходимых элементов для нового шунтирующего регулятора:
- Диодные мосты KBPC5010 50A 1000В. Я использовал 2 штуки, на всякий случай.
- симисторы ВТА 26-600 (2шт)
- два диода. Я брал быстрые BYW 29-200 7,5A 200B
- стабилитрон 13В/14В/15В - 1,3Ватт. Нужный подбирается опытным путем.
- резисторы 30 Ом 1Вт – 2 шт.
200 Ом 1Вт – 1шт.
- конденсатор 25В 47000мкФ 1шт
- радиатор
- термопаста
и всякие другие мелочи
Поверхности диодных мостов и радиатора я отполировал, для лучшего теплообмена:
Установка ксенона на скутер 50сс
Установка ксенона на скутер 50сс
Установка ксенона на скутер 50сс
Собираем все эти и другие детали по схеме ниже:
Установка ксенона на скутер 50сс
В радиаторе сверлим два отверстия, затем нарезаем в них резьбу и болтами через отверстия в диодных мостах укрепляем их на радиаторе, не забыв при этом про термопасту. В результате получается следующее:
Установка ксенона на скутер 50сс
Конденсатор из-за больших габаритных размеров решил разместить отдельно от главной схемы. Поэтому специально оставил возможность для последующего доподключения его уже после размещения регулятора на скутере.
В итоге, основную часть я поместил под клювом, укрепив с помощью шурупов на металлической пластине. Пластину, в свою очередь, зафиксировал болтами к металлическому выносу от рамы, предназначенной для крепления переднего пластика-капота. А конденсатор закрепил под поликом, тщательно загерметизировав его от попадания влаги. Провод от него вывел под клюв непосредственно к схеме нового регулятору:
Установка ксенона на скутер 50сс
Установка ксенона на скутер 50сс
Установка ксенона на скутер 50сс
На клеммнике, который подключался к старому регулятору, 4 провода: красный, белый, зеленый, желтый.
3. Доработка проводки
Габариты, подсветка приборной панели, пусковой обогатитель, подогрев карбюратора (если есть) -
все то, что ранее питалось напрямую от генератора, теперь нужно перевести на питание от аккумулятора, как дополнительные нагрузки.
Свет, габариты, подсветка приборка: откусываем желтый провод, идущий от генератора к переключателю/включателю освещения. Хорошо изолируем. Вместо него к переключателю подводим +12В от замка зажигания, которые появляются при повороте ключа в положение ON (за нагрузку на замок не беспокойтесь – подсветка приборки, габаритный свет и т.п. – это незначительная нагрузка, а ксенон все равно будет питаться напрямую от аккумулятора. От замка (от старых клемм, идущих на лампу) будет осуществляться только упр
