Описание
Не хватает ещё одного варианта ответа, напротив которого я бы смог поставить галку, комментирую:
"Тюнинг в любом случае полезен, так как делает из серийного авто "эксклюзив"" - он действительно делает из серийного авто эксклюзив, только в том случае, если этим занимаются авторизованные заводом-изготовителем тюнинговые ателье, но полезность его носит исключительно PR- овский характер и никак не технический, т.к. если поднять мощность мотора до 500 л.с. реализовать его потенциал просто негде даже за рубежом, а если и есть там специальные для этого отведённые места, старые аэродромы и т.д. вряд ли у людей, могущих позволить себе такой эксклюзив, есть на это время, чтобы просто жечь резину, как правило им уже не 16 лет, чтоб заниматься такой ерундой...
"Тюнинг полезен, когда приводит к повышению удобства и безопасности" - что касается удобства, наверное да, поставить более удобные сиденья можно, но вряд ли ещё что-то можно изменить, что касается безопасности - сделать автомобиль безопаснее, чем его сделали на заводе - невозможно! Над безопасностью работают огромное кол-во высококвалифицированных инженеров с очень большими техническими возможностями.
"Тюнинг полезен, когда приводит к увеличению мощности двигателя" - любое несанкционированное увеличение мощности двигателя - однозначное снижение его ресурса и надёжности! И где эту мощность реализовывать, если наша молодёжь и со штатным движком ездить не умеет, за 10 месяцев уже на 4% превышена смертность по отношению к такому же периоду прошлого года! Чем это может быть полезно для повседневной эксплуатации - непонимаю...
"Вполне достаточно "косметического" тюнинга" - как правило, изуродовать автомобиль. Сделать иномарку красивее - абсурд, сделать 10-ку красивее - не менее абсурдно, потому что качество тюнинговых штучек и идеи дорощенных художников далеки от совершенства...
"Нечего лезть в устройство автомобиля, его не дураки делали" - что касается иномарок - это верно, что касается отечественного автопрома - наверное что то можно изменить, как уже было сказано, сиденья, шумоизоляцию, ещё что-нибудь, что не влияет на ходовые качества, безопасность, обзорность и т.д. Но если есть на это время и деньги...
Поэтому я бы поставил галочку напротив такого варианта:
Тюнинг полезен только по отношению к отечественному автопрому в части улучшения комфорта... как-то так... Smile
_________________
Лучше приехать на 30 минут позже, чем умереть на 30 лет раньше...
