Описание
Мотоцикл GEON Daytona 300 – представляет собой новаторскую идею в мире мотоциклов. Сегмент драгстер-круизеров ранее был представлен только в направлении мускул-байков с объемами двигателя гипер объема по меркам мотоцикло-строения. Что делало их, в свою очередь, только более дорогими и не доступными для поклонников этого стиля. GEON Daytona 300 – это первый в мире мотоцикл, который расширил рамки и представил этот экзотический вид круизеров в сегменте средне-кубатурных мотоциклов. Так же этот класс мотоциклов носит название пляжных круизеров (beach-cruiser), в частности за счет низко установленного широкого руля типа бич-бар (beach bar). Идею можно смело назвать удавшейся. В первую очередь это можно объяснить тем, что мотоцикл разработан опытным кастомайзером из Орандж Каунти (Orange County, California) – Джонни Пагом. (Johnny Pag, полное имя - John Pagnini). Накопленный на протяжении всей жизни опыт, Днонни Паг воплотил в построении данной модели мотоцикла. Об этом так же свидетельствуют положительные отзывы американских покупателей, одних из самых искушенных во всем мире. GEON Daytona соответствует всем требованиям класса драгстер-круизер. Посадка водителя низкая, как на диване, с вытянутыми вперед руками и ногами. Высота по седлу 510мм позволяет так же отнести модель Daytona к классу лоу-райдеров. Передняя вилка перевернутого типа с увеличенным диаметром и углом наклона 38°. Колесная база характерно большой длинны – 1660 мм, всего на 40мм короче чем у Suzuki Boulevard – эталона этого класса. Однако, вкупе с меньшим весом, это значительно улучшает управляемость мотоцикла. Рама выполнена в стиле «софт-тэйл» со спрятанными горизонтальными амортизаторами для удовлетворения эстетических «аппетитов» ценителей. Заднее колесо типично широкого размера 160/80-16, а переднее большого диаметра - 90/90-21. Стандартная тормозная система включает в себя два тормозных диска, останавливаемых 2-х поршневыми тормозными суппортами спереди. Задняя тормозная система так же дисковая с 2-х поршневым суппортом. Охлаждаемый жидкостно двигатель оборудован двумя карбюраторами, по одному на каждый цилиндр.
Базовая комплектация предоставляется с двухместным сиденьем и спинкой пассажира.
Технические параметры GEON Daytona 300:
Класс: круизер
Габариты (мм): 2335×965×1100
Колесная база (мм): 1660
Дорожный просвет (мм): 152
Высота по сидению (мм): 51
Вес (кг): 182
Тормозная система (передн.): гидравлическая, 2-х дисковая, два 2-х поршневых суппорта
Тормозная система (задн.): гидравлическая, диск, 2-х поршневой суппорт
Колесные диски (передн./задн.): литой легкосплавный / литой легкосплавный
Размеры покрышек (передн./задн.): 90/90-21 160/80-16
Передняя подвеска: амортизаторы перевернутого типа (39мм)
Задняя подвеска: регулируемые амортизаторы горизонтального расположения
Угол наклона вилки: 38°
Двигатель:
Тип двигателя: рядный TWIN, 4-х тактный
Система охлаждения: жидкостная
Диаметр / ход поршня (мм): 57 / 53
Объем двигателя (куб.см.): 275
Степень сжатия: 10.2 :1
Максимальная мощность (л.с./при об./мин.): 24/6500
Максимальный крутящий момент (Нм/при об./мин.): 20/6500
Максимальная скорость (км/ч): 150
Тип КПП: 5-ступенчатая, механическая
Передаточное соотношение:
Первичное: 3.631
Конечное: 2.429
Последовательное КПП: 1-2.846 / 2-1.777 / 3-1.333 / 4-1.083 / 5-0.913
Тип сцепления: многодисковое, в масляной ванне
Объем топливного бака (л): 16 (+3,5л резерв)
Расход топлива (л/100км): 2,8
Тип топлива: А-95
Тип карбюратора: двойной, постоянного разряжения (Keihin)(26мм)
Система смазки: принудительная смазка под давлением
Система пуска: электростартер
Система зажигания: CDI
!!! ЦЕНА - 3100 у.е.
подробные фотографии в альбоме
http://vkontakte.ru/album17646316_108543183?s=1
Читайте тест-драйв в майском МОТОДРАЙВе
