⎷▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄~Toyota Mark II~▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄⎷

  • Подписчики: 61 подписчиков
  • ID: 15231009
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club15231009

Описание

==Добро пожаловать в группу==      ВСЕМ привет и доброго времени суток!!! Если вам нетяжело, помогите развитию группы - пригласите сюда своих друзей или просто людей!!! Заранее Вам спасибо!! ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ==ПРАВИЛА ГРУППЫ:==     1) Запрещается выкладывать фотографии и видеоролики с элементами насилия или особой жестокости, фотографии и видео порнографического содержания, реклама. 2)Ненормативная лексика допускается при использовании *** или иных скрывающих знаков. 3)Администрация всегда права. P.S Если Вы считаете , что попали в БАН незаслуженно, обратитесь к Администрации группы. ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ Тут вы найдёте ВСЁ, что связано с японскими автомобилями,а так же всё про Mark II !!!! ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ Бан всем ,кто не слушает администрацию: М.Чепенко и А.Мигунов ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ Наименование Mark II используется компанией Toyota на протяжении нескольких десятилетий и первоначально использовалось в составе названия Toyota Corona Mark II. Отметка II была введена, чтобы машина выделялась из основной платформы Toyota Corona. Как только в 1970-е годы платформа была разделена, автомобиль стал известен просто как Mark II. В конце 1970-х годов Mark II стал основой для двух седанов Toyota Cresta и Toyota Chaser, отличающихся от Mark II лишь вариантами исполнения салона и элементами экстерьера. Некоторые поколения Mark II поставлялись на экспорт с левым расположения руля под маркой Toyota Cressida, ставшей флагманом компании на рынке США на период до появления Toyota Avalon — седана, специально спроектированного для североамериканского рынка. В середине 1990-х годов продажи Mark II сокращались, что заставило компанию Toyota обновить линейку своих седанов. Так на базе 9-го поколения Mark II появилась Toyota Verossa, были сняты с производства Toyota Cresta и Toyota Chaser, а под маркой Mark II появился ещё и универсал с передним или полным приводом — Mark II Qualis, конструктивно очень далекий от заднеприводного Mark II (в 2002 г. на смену Mark II Qualis пришёл спроектированный на основе девятого поколения универсал Mark II Blit). Начиная с 7-го поколения у Mark II появилась модификация Tourer V, получившая наиболее мощный турбированный двигатель 1JZ-GTE объёмом 2,5 л. Мощностью 280 л.с. при 6200 об./мин. Последнее (10-е) поколение Mark II появилось в 2004 г. под названием Mark X. Toyota Mark II — автомобиль, ориентированный на внутренний рынок Японии, имеет весьма скромную грузоподъёмность.