Поиск
aesthetically

aesthetically

Подписчики: 73 подписчиков
ID: 189072260

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

aesgang

Описание

your fucking youth cult

Scooter's Welcome - клуб любителей скутеров и другой 2ух колесной техники!. Скутер в переводе на русский - скользящий. Отсюда и его дизайн и устройство. Термин скутер относится к транспортным средствам, которые являются подклассом мотоциклов, имеющих отличительные конструктивные особенности. Это, как правило, двухколесные транспортные средства, колеса 8-14 дюймов в диаметре (заметно меньшие чем у мотоциклов). У классической версии устройство скутера представлено цельным кузовом, есть большая площадка для ног, своеобразный пол. Причем ноги можно свободно располагать, как вам вздумается, даже поставить их вместе. Скутеры по весу более легкие чем стандартные мотоциклы. Скутеры имеют разные двигатели, - как по типу (двухтактный, четырёхтактный), так и по кубатуре (от 50 до 800 куб. см). Соответственно, по скорости ограничений тут нет, - большинство скутеров с объёмом двигателя более 80 кубиков легко разгоняются до 100 км/ч.
Но наиболее распространенными и популярными являются модели скутеров с объемом двигателя 50сс и скоростью до 50 км/ч, что обусловлено отсутствием необходимости регистрации и наличия прав на управление такими транспортными средствами. То есть, согласно правилам дорожного движения РФ, такой скутер является мопедом. Владельцы же остальных скутеров будьте добры: права (категория А), гос. номер, техпаспорт, техосмотр, страховка (автогражданка), налог на транспортное средство, налог на пользователя дорог...

Scooter's Welcome - клуб любителей скутеров и другой 2ух колесной техники!

Маршрут №508. В Плещеницы с нами. Маршрут №508 Плещеницы - Минск. Ваши пожелания, замечания, а также благодарности и негодования. Всё здесь.
Маршрут №508. В Плещеницы с нами, Плещеницы улица Советская, Плещеницы, Беларусь улица Советская, Плещеницы, Белар
Друзья! Вы зададитесь вопросом, почему этот монолог такой огромный? Отвечу. Здесь я попытался объединить воедино все вопросы, которые так или иначе возникали у моих собеседников в различных ветках обсуждений, да и в реальном общении, и в виде такого вот монолога ответить на эти вопросы одним махом))).
Хотелось бы рассказать, почему у нашей организации, да и у всех остальных в Республике, занимающихся перевозкой пассажиров, возникают инциденты с так называемыми нерегулярщиками-нелегалами?
Начнем.
Перевозка пассажиров у нас в стране может выполняться двумя способами: перевозка пассажиров в регулярном и в нерегулярном сообщении. Я не беру в расчет автомобили такси, т.к. это отдельная категория перевозок. Для них даже лицензия отдельная выдается и у них совсем другие условия и требования.
Итак.
Перевозка в регулярном сообщении подразумевает систематическую перевозку пассажиров по одному и тому же расписанию или по одному и тому же маршруту. Проще говоря, маршрутное такси. Заказчиком данных перевозок является государство. Так делается не только у нас, но и во всей Европе, с одним НО! В Европе все перевозки переданы в частные руки, а государство следит, чтоб работа частниками выполнялась на должном уровне. В Берлине, например, муниципалитет даже метро передал в управление (не путать с владением) двум частным компаниям. Наземные ветки принадлежат одной компании, подземные - другой. Все льготные поездки муниципалитет частникам дотирует. И поверьте - у них транспортное сообщение на высшем уровне))) Главное правильно организовать работу. У нас дело обстоит так: в пригородном сообщении (Минск и Минский район) заказчиком является Мингорисполком, оператором - Столичный транспорт и связь. В междугороднем сообщении (Минская область): заказчик - Миноблисполком, оператор - Миноблавтотранс. Операторы следят, чтобы частные перевозчики регулярно, без срывов выполняли перевозки пассажиров согласно установленного расписания. Шаг влево, шаг вправо и на твое место придет другой перевозчик, более ответственный. Рассмотрим наш вариант - междугородняя перевозка пассажиров. Такая перевозка разрешена только автобусами категории М2 (более 8 мест для сидения пассажиров, масса авто не более 5 тонн) и М3 (более 8 мест для сидения пассажиров, масса авто более 5 тонн). Легковые фургоны категории М1 (до 8 мест для сидения пассажиров) к такому виду перевозок не допускаются.
А теперь самое интересное. Перевозка в нерегулярном сообщении - это перевозка пассажиров по предварительному заказу с оформлением всех соответствующих документов. К сожалению в 2008 году, когда разрабатывались Правила перевозки пассажиров, законодатели, наверное))), понадеялись на порядочность перевозчиков и разрешили открытую оферту. Что это значит? Не нужно заключать договор на перевозку пассажиров, если заказчиком перевозки выступает физическое лицо, а им достаточно просто устно договориться, оформить бланк заказ-наряда и всё. Подразумевались такие случаи, как заказ авто на свадьбу, пикник, корпоратив, туристические поездки, экскурсии и т.д., смысл, надеюсь, всем понятен. Когда выполняется доставка сотрудников на работу (например строители на стройку), то возможно заключение договора, при условии, что перевозить будут сотрудников организации, которая заказала перевозку. При таком виде деятельности нерегулярному перевозчику труднее зарабатывать, чем регулярному перевозчику, т.к. нерегулярщику нужно постоянно искать клиента, да и работы, по сути, меньше..., как и ответственности))). Государство приняло решение облегчить таким перевозчикам налоговое бремя и взимать с них лишь только единый налог. ВОТ ТУТ ВСЁ И НАЧАЛОСЬ.
Многие задались рядом вопросов: а зачем мне идти в Мингорисполком или Ми

Маршрут №508. В Плещеницы с нами

V-ИЭФ-9. МЫ ЗАКОНЧИЛИ!!!. Выпускники специальности
«Государственное и муниципальное управление».
- многофункциональная специальность, что обеспечивает высокую востребованность в кадровой, управленческой и экономической сферах деятельности.
Обучение здесь держится на трех китах: экономика, управление и право. В учебном плане специальности (экономика предприятия, бухучет, финансы и кредит, налоги, право, правоведение, методы управления персоналом, проектами и финансами). Вы познакомитесь с системой государственного и муниципального управления, административным, конституционным, муниципальным правом.
Выпускники подготовлены для работы во всех отраслях промышленности на предприятиях всех форм собственности. Вас ждут:
· службы государственных и муниципальных органах власти (районные и областные администрации, министерства и ведомства)
· в аппарате государственной Думы Самарской области
· таможенные службы
· органы государственной безопасности и внутренних дел
· кадровые и экономические службы организаций, связанных с внешнеэкономической деятельностью
· международные торговые компании
· торгово-промышленная палата
· совместные предприятия
· страховые компании
· банковская система
· финансовые службы
· нефтяные компании
Квалификация выпускника - менеджер.

V-ИЭФ-9. МЫ ЗАКОНЧИЛИ!!!

ЖСК-31 (Пермь, Петропавловская,77). Компания ЖСК №31 - краткая справка Компания зарегистрирована 28 июня 1971 года регистратором Инспекция Министерства Российской Федерации по налогам и сборам по Ленинскому району г. Перми. Председатель организации - Утемов Андрей Иванович. Компания ЖСК №31 находится по адресу 614000, г. ПЕРМЬ, ул. ПЕТРОПАВЛОВСКАЯ, 77, основным видом деятельности является «Управление эксплуатацией жилого фонда». Основная отрасль компании - «Эксплуатация жилого фонда».

ЖСК-31 (Пермь, Петропавловская,77)

=== ОСМД-Архитекторская ===. Совладельцы квартир
многоквартирных домов
по адресу ул. Архитекторская 16 и 16/1,
ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ!
Создав ОСМД мы самостоятельно сможем определять смету содержания дома, структуру и стиль управления.
Получим возможность эффективного использования и контроля средств, предназначенных на содержание и эксплуатацию дома.
Сможем определять очередность проведения текущего или капитального ремонта и, главное, – получим возможность реального влияния на качество этих работ.
ОСМД по закону освобождены от налога на прибыль в части основной своей деятельности, от уплаты НДС.
Льготы и субсидии для населения в домах ОСМД сохраняются.

=== ОСМД-Архитекторская ===